ആഗോള ഇന്ധന വിപണിയിൽ അട്ടിമറി; എൽഎൻജി വാങ്ങുന്നത് കുറച്ച് ചൈന, ഒന്നാം സ്ഥാനം നേടി ജപ്പാൻ

ആഗോള വിപണിയിൽ എൽ എൻ ജി (LNG) ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന രാജ്യങ്ങളിൽ ചൈനയെ പിന്നിലാക്കി ജപ്പാൻ വീണ്ടും ഒന്നാം സ്ഥാനത്തേക്ക് എത്തുന്നതായി റിപ്പോർട്ട്. അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ ഉയർന്ന വിലയും ചൈനയിലെ സാമ്പത്തിക-വ്യാവസായിക മന്ദതയും മൂലം ആഭ്യന്തര ആവശ്യകതയിലുണ്ടായ കുറവുമാണ് ചൈനയുടെ എൽഎൻജി ഇറക്കുമതിയെ ബാധിച്ചത്. 2021-ൽ ചൈന ഒന്നാമതെത്തിയ ശേഷം നടക്കുന്ന പ്രധാന മാറ്റമാണിത്.ഐസിഐഎസ് (ICIS) നൽകുന്ന വിവരമനുസരിച്ച് ഈ വർഷം ജപ്പാൻ 6.2 കോടി ടൺ എൽഎൻജി ഇറക്കുമതി ചെയ്യുമ്പോൾ ചൈനയുടെ ഇറക്കുമതി 6.1 കോടി ടണ്ണായി കുറയും. കെപ്ലർ (Kpler) ഏജൻസിയുടെ കണക്കുപ്രകാരം ജപ്പാൻ 6.3 കോടി ടണ്ണും ചൈന 6.2 കോടി ടണ്ണും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്. 2024-ൽ 7.7 കോടി ടൺ എൽഎൻജി ഇറക്കുമതി ചെയ്തിരുന്ന ചൈനയിൽ ഇത്തവണ ഏകദേശം 19 ശതമാനത്തിന്റെ ഇടിവാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്.ചൈന ആഭ്യന്തരമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന പ്രകൃതിവാതകത്തെയും പൈപ്പ്‌ലൈൻ വഴിയുള്ള ഇറക്കുമതിയെയും പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ പദ്ധതികളെയും കൂടുതൽ ആശ്രയിക്കാൻ തുടങ്ങിയതാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണം. കൂടാതെ, രാജ്യത്തെ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ പകുതിയോളം കൽക്കരി ഉപയോഗിച്ച് നടത്തുന്നത് അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ വില ഉയരുമ്പോൾ എൽഎൻജി ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ്, മാനുഫാക്ചറിങ് മേഖലകളിലെ മന്ദതയും മുൻകൂട്ടി ഇന്ധനം സംഭരിച്ചുവെച്ചതും ഇറക്കുമതി കുറയാൻ കാരണമായി. സെപ്റ്റംബറോടെ 80-90% ഭൂഗർഭ സംഭരണകേന്ദ്രങ്ങളും നിറഞ്ഞിരുന്നു എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.അതേസമയം, ആണവ നിലയങ്ങൾ വീണ്ടും പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചതിനെ തുടർന്ന് ജപ്പാനിലും എൽഎൻജി ഉപഭോഗത്തിൽ കുറവുണ്ടാകുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ ചൈനയെ അപേക്ഷിച്ച് ജപ്പാനിലെ ഇടിവിന്റെ വേഗത കുറവായതിനാലാണ് റാങ്കിങ്ങിൽ വീണ്ടും ഒന്നാം സ്ഥാനത്തേക്ക് എത്തുന്നത്. ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ എൽഎൻജി വാങ്ങുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നത് യൂറോപ്പ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് വിപണികൾക്ക് എൽഎൻജി ലഭ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഇടയാക്കും.