پی ایم مودی نے ہریانہ میں ہندوستان کی پہلی ہائیڈروجن سے چلنے والی ٹرین کو جھنڈی دکھا کر روانہ کیا۔

ہریانہ میں وزیر اعظم نریندر مودی کے ذریعہ جھنڈی دکھا کر، مقامی ہائیڈروجن سے چلنے والی ٹرین جند اور سونی پت کے درمیان دو گھنٹے میں 89 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرے گی۔ جند: وزیر اعظم نریندر مودی نے جمعہ، 17 جولائی کو یہاں کے ریلوے اسٹیشن سے جند کو ہریانہ کے سونی پت سے جوڑنے والی ہندوستان کی پہلی ہائیڈروجن سے چلنے والی ٹرین کو جھنڈی دکھا کر روانہ کیا۔ اس کے ساتھ، ہندوستان ان ممالک کے منتخب گروپ میں شامل ہو گیا ہے جن کے پاس ہائیڈروجن سے چلنے والی ٹرینیں چل رہی ہیں اور یہ ریلوے کے شعبے میں صاف اور پائیدار نقل و حرکت کو اپنانے کی طرف ایک اہم قدم ہے۔ جند اور سونی پت کے درمیان 89 کلومیٹر کا فاصلہ دو گھنٹے میں طے کیا جائے گا، ٹرین 12 درمیانی اسٹیشنوں پر رکے گی۔ ریل کے وزیر اشونی ویشنو، ہریانہ کے گورنر اشیم کمار گھوش اور وزیر اعلیٰ نایاب سنگھ سینی جند ریلوے اسٹیشن پر جھنڈی دکھانے کی تقریب میں موجود تھے۔ وزیر اعظم نے ٹرین کو ہلایا، جس میں اسکول کے بہت سے بچے بھی سوار تھے، جنڈ ریلوے اسٹیشن سے چلی گئی۔ India takes a major leap towards green mobility!In Jind, flagged off India’s first indigenous hydrogen-powered train between Jind and Sonipat. This remarkable achievement reflects the ingenuity and dedication of the Indian Railways team. It is a proud symbol of Aatmanirbhar… pic.twitter.com/hVo89u5vvI— Narendra Modi (@narendramodi) July 17, 2026 ہندوستان میں ڈیزائن، انجنیئر اور مربوط، ٹرین کو مقامی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیا گیا ہے، جو جدید ریلوے انجینئرنگ میں ملک کی بڑھتی ہوئی صلاحیتوں کی عکاسی کرتی ہے۔ اسکائی بلیو اور وائٹ کلر اسکیم میں بنائی گئی ٹرین ہائیڈروجن فیول سیل ٹیکنالوجی سے چلتی ہے، جو ٹرین کو آگے بڑھانے کے لیے ہائیڈروجن کو بجلی میں تبدیل کرتی ہے۔ یہ عمل ایک ضمنی پروڈکٹ کے طور پر صرف پانی کے بخارات پیدا کرتا ہے، جس کے نتیجے میں آپریشن کے دوران کاربن کا اخراج صفر ہوتا ہے۔ ڈیزل ٹرینوں کے مقابلے میں، وہ ٹیل پائپ کے اخراج کو ختم کرتی ہیں، جیواشم ایندھن اور جیواشم ایندھن کی درآمدات پر کم انحصار، اور نمایاں طور پر کم شور کے ساتھ کام کرتی ہیں۔ روایتی الیکٹرک ٹرینوں کے برعکس، انہیں مسلسل اوور ہیڈ الیکٹریفیکیشن انفراسٹرکچر کی ضرورت نہیں ہوتی، کیونکہ ہائیڈروجن فیول سیلز کے ذریعے جہاز پر بجلی پیدا کی جاتی ہے، جو انہیں ایک صاف اور موثر حل بناتی ہے۔ گرین ہائیڈروجن کا استعمال جیواشم ایندھن پر مبنی تھرمل پاور پلانٹس سے پیدا ہونے والی بجلی پر انحصار کو بھی کم کرتا ہے، جو ہندوستان کی پائیدار نقل و حمل کی طرف منتقلی کی حمایت کرتا ہے۔ ہندوستان کی ہائیڈروجن ٹرین میں 10 کوچ کی ترتیب ہے، جو اسے اب تک تیار کی گئی سب سے طویل ہائیڈروجن سے چلنے والی مسافر ٹرینوں میں سے ایک بناتی ہے۔ اس کا 3,200 ایچ پی پروپلشن سسٹم اسے سب سے طاقتور ہائیڈروجن سے چلنے والے ٹرین سیٹوں میں سے ایک بناتا ہے۔